港口航道工程;模袋混凝土护坡;技术指标;施工技术
江苏悦顺坐落在风景怡人的海滨城市,水下模袋混凝土护坡 ,是一家专门从事**工程、水利工程、模袋混凝土工程施工等等的一家公司。
1 工程情况及地质条件分析
该港口航道工程在较初建设航道的时候所建设的航道标准为四级,船舶的吨位级别设计为500t,航道的横断面为复式梯形断面,深度为2.5m,口宽为60m,底宽为40m,整个工程中采用模袋混凝土护坡的总里程数为20km,模袋砼厚度为0.2-0.25m。该工程的地质条件主要包括素填土、粉质粘土、粉土、淤泥质粉质粘土等,其中需要整治的工程段是以淤泥质粉质粘土为主,土地层呈灰色,该工程段土层的承载力范围为70-120kPa。
江苏悦顺坐落在风景怡人的海滨城市,是一家专门从事**工程、水利工程、模袋混凝土工程施工等工程服务企业。
施工中可能出现的问题
(1)堵塞现象常产生于泵送混凝土机械料斗、输送管道及模袋内。主要原因有:
A、泵送机械故障。施工时先做一些必要的试验,如试灌等,生态模袋护坡施工,可以发现机械及其它部位产生的问题。B、骨料不合适。粗骨料粒径不**过泵送管径的1/3。C、塌落度变化。要严格控制塌落度,保证在20上下,天热时管道要适当降温。D、模袋布均匀鼓胀是充填不均匀的结果导致厚度差异大,常出现在灌料口处。防止办法是灌料至灌料口齐平时,停泵3-5分钟,待渐出水后再泵入。另外起灌也可能引起鼓胀,土工模袋护坡价格,主要是操作人员不熟练和配合不当,致使模袋内控制厚度的尼龙绳被拉断,这时应暂停泵送,在鼓处加载,把鼓胀压平,待袋内混凝土初凝后再继续充灌。
(2)模袋之间接缝不密的主要原因,一是铺筑面平整度差,二是相邻模袋之间连接方法不当。我们采用的是带扎结法,因相对模袋侧面充填满料后是凸凹状的,很难挨紧,再加上尼龙绳不均匀出现崩断现象,建议采用夹板式连接。
(3)充填不饱满,充填不满的应打开原开灌口。有些是因灌入速度太快导致**缘处水汽混合物排出不畅所致。我们加快灌注速度,在灌注**缘时,待模袋鼓起时,用小刀均匀扎2-3cm孔,放出多余水汽,混凝土会充满,效果也较好,在灌入混凝土过程中,人工站在模袋上踩挤使水汽上移,防止出现水汽隔断层,影响混凝土质量。
(4)根据施工经验,长治模袋护坡,我们认为水下或半浅水赶潮水作业灌注混凝土时,模袋内水汽排出不畅,既影响灌入速度,又会造成存水处混凝土不饱满,建议在**部上缘处预留小型袋口一排,可做成小袖子状,水气排净后扎紧袋口即可。
另外,我们还觉得模袋底层采用细平,消浪孔数量增加更会保证模袋混凝土浇筑后的外观质量。